西门子

以某款轻型客车为研究对象，利用Simcenter Test扭振测试解决方案，确定了该车型出现扭振问题的主要原因。全油门加速工况下，变速器输出端二阶扭转角很大，峰值达2°，出现在1380r/min左右，幅值大于1.5°的转速区间为1180~1450r/min，这对整车NVH性能有极大的影响;驱动桥主减输入端的二阶扭转角峰值为1.5°，出现在1500r/min附近目幅值大于1°的转速区间为1150~1650r/min,，这同样对整车NVH性能有很大的影响。

Robopac通过实opcenter解决方案，实现了从生产计划、执行到质量的一体化数字化管理。大大提高了生产过程的灵活性和定制化能力优化了工作站利用率和生产流程，并实现了对生产质量和绩效的实时监控。使Robopac成功实现了智能工厂转型，大幅提升了运营效率和质量管理能力。

通过西门子Tecnomatix数字化软件的部署与持续升级迭代，明珞装备实现了生产线规划、仿真效率30%的提升;同时，产品质量提升20%，生产线的现场调试效率也提升25%，从而显著优化了整体生产流程。

Simcenter TEST 振动噪声试验系统可以很好的量化NVH数据，通过大量且精准的试验数据最大程度的模拟整车工况变化并提出解决方案。Simcenter TEST 振动噪声试验系统集振动噪声、应变等信号数据采集分析为一体的软硬件结合的系统，可用于测试结构动力学 (模态)，传递路径分析，旋转机械测试，环境测试，振动控制测试，声学测试及分析优化。

美国国家航空研究院采用SimcenterTM Madymo软件和 HEEDS软件针对垂直起降飞机，提出基于数字李生的综合安全性能评估方法，为eVTOL的紧急着陆综合安全性优化提供了一个可行的解决方案。得到了针对eVTOL的综合安全性能评估方法。该方法利用基于Simcenter的先进的数字系统，使美国国家航空航天研究所(NIAR)能够以比物理测试低得多的成本进行这些安全评估。

新源动力股份有限公司采用Simcenter Amesim对燃料电池系统进行稳态建模与仿真分析，研究了系统的部分工作特性。在设计初期快速预测系统及零部件的工作状态，以电堆空气入口压力和流量随时间的变化关系为例，对比分析了实测数据与仿真结果，误差可控制在5%以内。

使用西门子工厂仿真解决方案进行项目规划、使用NX CAD完成所有设计工作，使用Teamcenter software与ERP集成进行全球协作，使用NX机电一体化概念设计器进行虚拟调试、使用NX CAM基于特征的加工自动化数控编程和定义最佳机械加工工艺。

一汽解放汽车有限公司商用车开发院车身开发部以某汽车空调箱体总成为载体借助一汽解放能够进行物理样件台架试验和Simcenter STAR-CCM+ software CFD仿真的优势，研究一种空调箱体出风量的仿真分析方法，为未来的汽车空调箱体总成结构开发以及热舒性能预测，提供一种可行、有效的工程应用方法。

西门子Opcenter Execution解决方案重点解决了多个工厂实现统一生产工艺规则的问题，确立了集团标准化运作，包括数据标准化、考核标准化、流程标准化等。该解决方案实现了资源在不同工厂的不同调配，同时也实现了多工厂数据隔离和单工厂功能独立，使得不同生产基地能够保持相当的灵活性。